BESIX lance les travaux du Tram de l’Aéroport à Bruxelles (BE)

Le long du Ring de Bruxelles, BESIX a démarré aujourd’hui, lundi 30 mars, les travaux de la première phase du projet « Tram de l’Aéroport », pour le compte de De Werkvennootschap. Cette nouvelle ligne de tram reliera Bruxelles à Brussels Airport, ainsi qu’à la zone d’activités située le long de l’avenue Léopold III (A201). La ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Annick De Ridder, a assisté au lancement officiel. Les travaux doivent être achevés dans trois ans.

Cette première phase couvre l’intégralité de la traversée du tracé du Tram de l’Aéroport au-dessus du R0. Elle comprend la construction de deux ouvrages : un pont tram-vélo au-dessus de la voie ferrée et un viaduc tram-vélo au-dessus du Ring. Entre les deux, un massif de terre sera aménagé entre les voies et la bretelle en direction de Sint-Stevens-Woluwe.

Le contrat Design & Build est exécuté par la société momentanée BESIX, STADSBADER CONTRACTORS et Victor Buyck Steel Construction. BESIX et STADSBADER CONTRACTORS réalisent l’ensemble des ouvrages d’art en béton, les travaux de voirie et d’égouttage, ainsi que les rampes d’accès. Victor Buyck Steel Construction est, quant à lui, responsable des ponts métalliques.

Travailler le long d’un axe de circulation très fréquenté

Le projet s’accompagne de défis majeurs, principalement en raison de sa localisation : d’un côté, le Ring - l’un des axes routiers les plus fréquentés du pays - et, de l’autre, la ligne ferroviaire la plus fréquentée du pays. Cette configuration a nécessité la conception d’une méthode de mise en place des ponts à la fois sûre et efficace.

Le pont au-dessus du R0, dont les éléments sont soudés sur une zone de prémontage, sera ainsi lancé en trois tronçons au-dessus du Ring sans jamais interrompre le trafic. Le second ouvrage, au-dessus des voies ferrées, sera quant à lui poussé en place durant une interruption temporaire de ligne (TLO) du trafic ferroviaire de 72 heures, une échéance fixée de longue date.

Par ailleurs, la société momentanée travaille à proximité immédiate du vaste chantier de réaménagement de l’échangeur R0 x A201, ce qui réduit sensiblement l’espace disponible. Pendant les travaux, les automobilistes circuleront sur le R0, sur une courte distance, via des voies rétrécies avec une vitesse maximale limitée à 70 km/h.

« Avec le démarrage de ces travaux, nous franchissons une étape importante dans la réalisation d’un nouvel axe de mobilité durable pour notre capitale. Travailler le long du Ring et sur la ligne ferroviaire la plus fréquentée du pays exige une précision, une préparation et une collaboration de tous les instants. Grâce à l’expertise au sein de notre société momentanée, nous pouvons mener ces interventions complexes sans impacter davantage la mobilité. Je suis particulièrement fier de l’équipe qui, chaque jour, donne le meilleur d’elle-même pour réaliser ce projet techniquement exigeant, en toute sécurité et avec efficacité. » Christophe Klingeleers, Chef de projet BESIX

« À l’instar de nos partenaires au sein du consortium, nous avons déjà laissé notre empreinte sur de nombreux projets de Werken aan de Ring. Nous avons notamment réalisé les autoroutes cyclables F29 entre Bruxelles et Tervuren, ainsi que celle reliant Bruxelles à la frontière wallonne le long de l’E411. Nous avons également construit l’écorecréaduc De Priorij et assurons actuellement la rénovation du viaduc de Vilvorde. Afin de soutenir les ponts métalliques, nous réaliserons des piles en béton armé qui, par leur forme et la qualité de leur finition, deviendront de véritables éléments emblématiques du projet. Nous nous réjouissons de pouvoir unir nos expertises et nos forces dans le cadre de cette collaboration. » Jan Folens, Executive Director STADSBADER CONTRACTORS

Une meilleure accessibilité à Brussels Airport

La ligne complète du tram mesurera 12 kilomètres et permettra aux voyageurs de rejoindre l’aéroport depuis Bruxelles‑Nord en 30 minutes. Outre la construction d’une nouvelle plateforme de tram et de ses arrêts, une attention particulière est accordée aux cyclistes, avec pas moins de 13 kilomètres de nouvelles infrastructures cyclables, comprenant quatre ponts et un tunnel. De Werkvennootschap développe l’ensemble du projet à travers plusieurs lots de travaux.

« Brussels Airport est une porte d’entrée internationale pour la Flandre et un moteur essentiel de notre économie. Avec le Tram de l’Aéroport, nous investissons dans une liaison forte entre l’aéroport, les zones d’activités de la région et la capitale. Les travailleurs, les navetteurs et les habitants pourront ainsi se déplacer plus facilement, et cette nouvelle ligne contribuera à l’économie de demain. » Annick De Ridder, ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics

« Brussels Airport veut être un aéroport facilement accessible pour toutes et tous. Le Tram de l’Aéroport offrira aux voyageurs, aux employés et aux visiteurs une nouvelle manière confortable de rejoindre Brussels Airport. Cela renforce notre rôle d’aéroport international et contribue à une meilleure mobilité dans la région. » Arnaud Feist, CEO Brussels Airport Company