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Adaptés pour la réalisation de nouvelles structures de soubassement, en particulier dans les zones urbaines
Mur de soutènement supplémentaire pour autoroutes susceptibles de subir des glissements de remblai (protection de la stabilité des talus)
Culées de pont reprenant des charges horizontales
Adaptés pour la réalisation d’ouvrages en remblai (routier, chemin de fer) comme en déblai.
Impact environnemental positif par la réalisation facilitée de solutions d’ ouvrages de soutènement des terres dans des fouilles de profondeur minimale ; soit une procédure de « production/installation » relativement simple.
Exécution des pieux avec nuisance sonore et vibrations limitées. Les déformations de sol des structures adjacentes sont également limitées, technique donc adaptée aux zones industrielles et urbaines très fréquentées.